Honda Civic e:HEV 2.0 Hybrid i-MMD ขุมพลังเดียวกับ Honda Accord e:HEV เตรียมเปิดตัวในไทยปี 2022 นี้
Honda Civic เจเนอเรชั่นที่ 11 เปิดตัวในประเทศไทยไปแล้วเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2021 โดยใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร Turbo ล่าสุดมีข่าวจากทาง ฮอนด้า ประเทศไทย เครียมเปิดตัว Honda Civic e:HEV 2.0 Hybrid i-MMD ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการเร็วๆ นี้
Honda Civic e:HEV 2.0 Hybrid i-MMD ที่จะมาจำหน่ายในประเทศไทย คาดใช้ขุมพลังทางด้านไฟฟ้าที่เป็นมอเตอร์จะใช้ตัวเดียวกับ Accord e:HEV แต่คงมีการปรับให้เหมาะสมกับสมรรถนะของ Honda Civic เจนปัจจุบัน
ทางด้านเครื่องยนต์ที่จะมาใส่ใน Honda Civic e:HEV จะไม่ใช้เครื่องยนต์เดียวกับ Accord e:HEV ที่เป็นรหัส LFB1 แต่จะใช้เครื่องยนต์รหัส LFC2 Atkinson Cycle เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.0 ลิตร 1,993 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 81.0 x 96.7 มิลลิเมตร ทั้งนี้เรายังไม่มีข้อมูลแรงม้าและแรงบิดนะครับ แต่ทางผมเองคาดว่าน่าจะต่ำกว่ารุ่นพี่ Honda Accord e:HEV มี 145 แรงม้า และแรงบิด 175 นิวตันเมตร อยู่เล็กน้อยครับ
ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า AC Synchronous Permanent Magnet Electric Motor 2 ตัว พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT
สิ่งที่น่าสนใจของ Honda Civic e:HEV ที่เป็นไฮท์ไลค์เลยก็คงจะเป็นเรื่องการประหยัดน้ำมัน ซึ้งมีการทดสอบในรุ่นอ้างอิง Accord e:HEV ถ้าหากตัวรถมีน้ำหนัก 1,412 – 1,429 กิโลกรัม อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เมื่อเติมน้ำมันเบนซินปกติ ในเมือง 1.8 ลิตรต่อ100 กิโลเมตร นอกเมือง 5.3 ลิตรต่อ100 กิโลเมตร เฉลี่ยรวม 4.0 ลิตรต่อ100 กิโลเมตร
แต่เมื่อ เติมน้ำมันเชื้อเพลิงได้สูงสุด คือ Gasohol E20 ตัวเลขจะเหลือ 5.1 ลิตรต่อ100 กิโลเมตร โดยตัวเลขเฉลี่ย จะลดลงเหลือ 3.9 ลิตรต่อ100 กิโลเมตร
สรุปนะครับ การใช้เครื่องยนต์ e:HEV จะประหยัดน้ำมันแน่นอนครับ แต่อยากให้ท่านผู้อ่านสังเกตค่าทดสอบการขับขี่ในเมืองดูจะเห็นได้ว่าใช้น้ำมันแค่ 1.8 ลิตรเอง วิ่งได้ถึง 100 กิโลเมตรนั้นหมายถึง เมื่อเราขับขี่แบบช้าเมื่อรถติด ตัวระบบมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงาน จึงทำให้เราประหยัดน้ำมันได้อย่างสูงสุด เรียกว่าขับขี่ในเมืองแนะนำเลยครับ
